加上近期网上传闻，海奇集团有资产重组的预期，而且应该是在今年，我大胆猜测一下，就是收购海旅。
因为海旅有免税牌照，而海奇集团当前的主营业务并不好，未来海岛那边，将是我国的重要免税港口，而且旅游业会越来越发达，这点大家都知道。
所以，海奇集团很有可能趁着一波，直接踢掉不良资产，全面把主营业务转向综合旅游业务，加上免税业务，到时候的市场估值，至少可以翻上两三倍。”
康磊：“所以老弟，我们今天就干这只票吗？”
“还有另一只。”袁泽又找出了小康汽车，继续说：“我之前说过，我认同康哥你对新能源汽车，接下来的趋势推断，最近应该会有一波不错的涨幅。
目前，国内的新能源汽车龙头，比亚迪的市值太高，涨起来费力，性价比不高，不适合咱们这么点资金去玩，那是大私募和大基金们的标的。”
袁泽喝了口茶水润润嗓子，接着说：
“当然，要买也可以买，接下来肯定涨，但收益不会太高。
所以，我选择了盘子适中的小康汽车，不出意外的话，今天和明天如果能在40块附近建仓完毕，接下来，顶多到6月中旬，小康汽车也能给咱们带来翻倍的收益。
如果满仓满融的话，那将是两倍以上的收益。”
说到这里，袁泽顿了顿，把决策交给了康磊两人：
“按照我的推断，海奇集团接下来只要埋伏成功，涨幅至少两倍，甚至三倍，小康汽车的话只要满仓满融干到6月中旬，也有两倍以上的收益，看你俩选哪个。”
康磊道：“我觉得一样买点吧，别把鸡蛋放到一个篮子里。”
胡旭说：“我的看法和阿磊差不多，两只都买点。”
很快，康磊把自己证券账户里的钱，转出至只余下3000万整。
随后胡旭也把钱打了1个亿进入其中，两人共计1.3亿元。
实际上，袁泽之前的建议是，他们的钱分开来操作最好，各买各的，收益分开算。
但看他俩都不在意，那就算了，他俩开心就行。
接下来，袁泽给他俩下的任务是争取在今明两天之内，把这1.3亿打进海奇集团和小康汽车当中去。
快速行动之下，截至上午11点半收盘，海奇集团刚打进去2000万出头的单子就拉涨停，买不进去了，也没卖单。
算下来，大约进去了183万股，成本不到11块。
小康汽车倒是好一点，今天的走势偏弱，主动卖出的人较多，吸筹很爽，连40块都上不去，适合建仓。
而且成交量不算少，一上午成交了八个多亿，康磊拿了4200万元去当保证金，融资拉了一倍杠杆，相当于买进8400万元。
持仓大约在213万股，均价39.4元左右。
……
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